I když jsme se usilovně snažili předejít tomu, aby vám byly předkládány smlouvy, které jsou pro vás nevýhodné, bohužel zaměstnavatel s námi, ani po opakovaných urgencích o znění těchto smluv jednat nechtěl. Předpokládáme tedy, že se vám pokusí předkládat k podpisu smlouvy, které jsou z našeho pohledu pro většinu strojvedoucích nevýhodné. Proto vám důrazně doporučujeme nenechat se při podpisu smlouvy vmanévrovat do situace, kdy budete v časové nebo jiné tísni podepisovat tento velice důležitý dokument a nebudete si zcela jisti, že podmínky v něm chcete bezezbytku akceptovat.
Proto se vám v následujících řádcích pokusíme vysvětlit změny v pracovních smlouvách, které předpokládáme, že vám budou nabízeny k podpisu a také znění, které by dle našeho názoru bylo pro strojvedoucí bezproblémové a tím i výhodné.
Se vznikem nové organizační jednotky - Řízení lokomotivních čet vzniknou i dvě Střediska lokomotivních čet (SLČ Východ a SLČ Západ - na přiložené mapě označeny modrou a růžovou barvou). Nepředpokládáme, že by zaměstnavatel chtěl předkládat pracovní smlouvy s tímto místem výkonu práce, ale kdyby náhodou (například u strojvedoucích flexi), znamenalo by to pro vás, že vám zaměstnavatel může nařídit nástup výkonu práce (tedy bez Rg jízdy) kdekoli v příslušné barevně vyznačené oblasti.
Každé SLČ se bude dále dělit na jednotlivá Pracoviště lokomotivních čet (PLČ Cheb, Most, Plzeň, České Budějovice, Praha, Ústí nad Labem, Děčín, Nymburk, Pardubice nebo Hradec Králové, Česká Třebová, Brno, Břeclav, Olomouc a Ostrava). V případě, že byste podepsali pracovní smlouvu, kde by místo výkonu práce bylo definováno jako SLČ Východ, PLČ Brno, znamenalo by to, že vám zaměstnavatel může nařídit nástup k výkonu práce od Zruče nad Sázavou až po Bzenec (na přiložené mapě světle zelené body ve světle modré oblasti). Sami uznáte, že taková oblast je pro naprostou většinu z vás taktéž nevýhodná a připravovali byste se tím i o možnost čerpání příplatku za flexibilitu. Doporučujeme proto trvat na tom, že chcete do pracovní smlouvy konkrétní místo výkonu práce, v podobě místa pracoviště (MP).
Takto definované místo výkonu práce by pak mělo vypadat asi takto: SLČ východ, PLČ Brno, MP Havlíčkův Brod.
Takto definované místo výkonu práce by pak mělo vypadat asi takto: SLČ východ, PLČ Brno, MP Havlíčkův Brod.
Nenechte se přesvědčit nepravdivými informacemi od zaměstnanců, kteří vám budou pracovní smlouvy předávat k podpisu, že se podpisem smlouvy nic podstatného nemění. Pracovní smlouva je naopak velice důležitým dokumentem a jeho dodatečná změna bývá velice problematická. Nenechte se také uchlácholit tím, že v pracovní smlouvě budete mít uvedené pravidelné místo pro účely cestovních náhrad ve znění obce, kde k výkonu práce nastupujete. Tento údaj má vliv pouze na vyplácení cestovních náhrad, ale nemá žádný vliv na místo výkonu práce.
Důrazně vám doporučujeme, předkládaný návrh důkladně prostudovat s tím, že pokud pro vás nebude akceptovatelný nebo výhodný, v žádném případě ho nepodepisujte!
Nezapomínejte také, že pracovní smlouva a jakákoliv její změna, je dohoda dvou zúčastněných stran, zaměstnavatel - zaměstnanec. Slovo dohoda je zde velmi důležité, protože pokud se ony dvě strany nedohodnou, není možné, aby byla jedna nebo druhá strana do podpisu nucena!!!
V případě dalších dotazů nebo nejasností nás neváhejte kontaktovat.
Dále vás chceme informovat o zveřejnění podnikové kolektivní smlouvy pro rok 2026, včetně souvisejících dokumentů a norem na portálu ČD Cargo. Doporučujeme vám nastudování všech těchto dokumentů, abyste věděli, za jakých podmínek pracujete.
PS: členy výboru nebo kohokoli jiného, kdo má přístup k nástěnkám žádáme i vytištění této informativní zprávy a vyvěšení na nástupová místa, aby se tyto informace dostaly k co nejvíce kolegům, kteří třeba ještě nevyužívají systém m.stephenson.cz.
S pozdravem
David Votroubek a Hubert Pacík